Автомобильный блог «Моторчик». Автоблог Mark 2

Только что наткнулся на avto.ru на новость о строительстве платного участка трассы Москва - Санкт-Петербург. Я конечно не местный, но о проблемах и пробках на трассе наслышан. Применительно к вышесказанному, участок за проезд по которому придётся раскошелиться протяженностью в 43 километра, по три шестьдесят за каждый. Не дёшево конечно, но думаю для желающих объехать самый загруженный участок федералки со скоростью 150 км/ч думаю это помехой не станет.
Вообще же, мне платную дорогу удалось пересекать лишь однажды.
Это была поездка на Алтай, дороги там повсюду как-будто не наши. Везде асфальт и можно спокойно топить не боясь пробить колесо в какой-нибудь яме. За проезд по платному участку мы заплатили кажется всего 20 или 30 рублей, но это была дорога которую можно представить только в сказке. Идеальное покрытие, всююду предупреждающие знаки, яркая разметка и заграждения от вылета. Просто рай, за такое удовольствие с радостью можно заплатить и 100 рублей.
Что думаю я про платные дороги? Я считаю дороги должны быть платными, но в идеальном состоянии. А все расходы которые несёт автовладелец (транспортный налог, страховка и т.д.) должны быть снижены во много раз.
Сейчас же я плачу баснословные суммы ни за что, просто за владение автомобилем, а в Москве на мои деньги строят МКАДы. Нет, уж, сколько накатал по дорогам платным столько и заплатил я считаю. Всё-таки львиные доли налоговых сборов идут на их ремонт и строительство. А почему я должен платить за то что я порчу не больше других до 20 раз больше?

Автомобильная индустрия не самая смешная сфера. Вся страна сегодня разыгрывает друг друга, а в Екатеринбурге, как оказалось даже ГАИшники с юмором.
Инспектора ГИБДД предлагали автомобилистам расказать анекдот или что-то смешное и фото с забавным плюшевым ГАИшником . Честно скажу, трудно представляю себя в ситуации, когда меня тормозит человек с полосатым жезлом и вместо документов просит рассказать анекдот.
Наверное любой в этой ситуации растеряется. Вообщем респект ГАИ Екатеринбурга!

Про свой автомобиль Toyota Mark2 как то шутить не хочется, потому-что не над чем. С дорог натаял снег и теперь можно дать волю желаниям которые приходилось сдерживать всю зиму, наконец-то можно трогаться с перекрёстка не боясь пробуксовки и парковаться на уклоне

Не знаю как у вас, а у нас в Красноярске только началась пора, когда всё начинает таять и "плыть". Дороги сейчас представляют из себя реки скрывающие ямы и прочие неровности. В крупных дворах движение вообще в основном возможно только на полноприводных автомобилях. Вчера чудом вылез на mark2 из двора когда заезжал за подругой. Просто чудом! Хотя в этом же дворе уже засели 2 автомобиля.
Проезжая из точки А в точку Б, автомобиль становится похожим на свежевымытый авто только из мойки, вот только вода которой он моется грязная и мой белый марковник становится таким же.
Можно сказать все автомобили сейчас грязные, но никто не торопится на автомойки и мне что-то тоже не особо хочется.
По городу стало неприятно ездить, переходить дороги вообще опасно, рискуешь быть облитым проезжающим авто. Я в свою очередь когда за рулём, всегда стараюсь сбросить скорость проехжая мимо пешеходов по луже, а по возможности и пропустить.
Довольно риторический пост получился, можно сказать ниочём.
Если кратко подвести итог, то надоели грязь и лужи на автодорогах, грязные автомобили и заснеженные дворы по которым на тракторах только кататься.

Случилось это ещё 4 дня назад, никакого желания писать об этом не было, да и в целом появляться здесь тоже.
Ну что сказать, первый штраф был, а вот теперь моя первая авария. Но если к штрафу я отнёсся равнодушно, пора бы уже за 2 года что-нибудь нарушить , то авария оставила глубочайший осадок в душе.
Двигаясь на небольшой скорости по внутриквартальной территории, я езал по главной дороге возле выезда с автомобильной стоянки возле магазина. Покрытие дороги - сплошной лёд. Вот уж чего-чего а того что дядя на Suzuki Grand Vitara даже и не повернёт головы в мою сторону я и не ожидал. В итоге гудок, экстренное торможение и его Сузуки торчит у меня из левого крыла. Крыло замято очень сильно, помята передняя дверь. А  его джипу хотьбы что.
Самое обидное в этой ситуации, что машина у меня 1992 года выпуска, и выплата его страховой возможно даже не покроет расходов на ремонт
Ошибка виновного - детская, даже женщины себе такого не позволяют за рулём.
Сейчас стою и смотрю на пробоину в кузове моего mark2, а ведь всего этого могло не быть, если бы не эта слепошарая скатина. В пятницу будет оценка и я не знаю что будет если мне не насчитают даже на ремонт..

 Хотя на дорогах ещё снег, а на улице в ночь обещают -41 градусов, свою автомобильную зиму я считаю завершённой.

Это была моя первая зима за рулём. Честно говоря было много опасений по поводу дурного автомобиля, отсутствия водительского опыта и ужасных дорог. Но в таких случаях я сразу же вспоминаю сколько сейчас женщин ездят на машинах, и сразу задаю себе вопрос - а я чем хуже, и сразу все опасения и неуверенности отпадают сами собой.
Помню когда ударили первые холода, поездки на машине превращались в муки. Залезать в салон, температура в котором как на улице было ужасно неприятно. Поломаная печка еле грела, и то только на оборотах, когда автомобиль был в движении. С заменой печки тоже помню была целая эпопея, думаю если бы старая не лопнула и залила салон антифризом, всю зиму бы терпел этот холод
Поразила беспомощность моего mark2 на любых наклонных поверхностях, задний привод с таким мощным мотором и коробкой автомат делали своё дело. Так же удалось получить свой первый штраф, виноват сам, рассеяность и похмелье
Застревал только один раз, и описывал я его совсем не давно..
Да, в морозы машина частенько не заводилась, и всё благодаря идиотскому аккумулятору, самый большой простой был почти две недели!! Зато сколько раз удалось проехать на тёплом сидении, под музыку, в то время как пешеходы мёрзли на остановках
Ну скоро уже и лето, а вот там то я буду королём дороги

Недавно я рассказывал о поездке в сад на mark2, поездке неудачной, в которой машина зарылась на несколько часов. Вчера же, я ездил в другой сад. На марке ехать туда смысла не было, автомобиль просто не поднялся бы в крутейшую затяжную гору.
Поехали на Одиссее, на резине, которая живёт посдений год. В нашем втором саду я не был уже месяца 3 наверно. Подъезжая к этой горе я был в шоке, и предложил мужу сестры оставить машину внизу, на что он лишь ехидно улыбнулся.
На mark2 я бы штурмовал горку с разгона, непрерывно поддавая газу, Odyssey же наоборот начал подъём на минимальной скорости, и карабкался как нива с использованием раздатки. Привод не полный, а только на передние колёса.
Также удивил тот факт, что на середине горы мы забуксовали. Опять же на марковнике пришлось бы спуститься в самый низ и начать с нуля, Одиссей же откатился слегка назад и спокойно тронулся в эту гору. Несмотря на высокий слой снега между колесными колеями, мы нигде не зацпеили, и это ещё один плюс в Одиссеевскую копилку.
Надо отметить, что на обратном пути пришлось подыматься в эту гору задом из-за невозможности разъехаться с другим автомобилем, и снова Одесса пёрла как по асфальту..