Автомобильный блог «Моторчик». Автоблог Mark 2

Возможно этим летом я стал чуть больше обращать внимание на автоновости, и поэтому сообщения об автомобильных авариях с участием пассажирского транспорта начинают ужасать больше, нежели в прошлом году. Но думаю со мной согласятся многие, автобусы и маршрутные такси попадали в сводки ДТП этим лето невероятно часто.

К сожалению практически во всех подобных авариях виноват человеческий фактор. Погоня за прибылью и и низкий уровень водительского мастерства делают своё черное дело.
Лично мне не доводилось ездить на автобусах уже около 2 лет, но я предпочитал и предпочитаю большие автобусы а-ля Икарус маленьким маршруткам типа ГАЗель. У нас на больших комфортных автобусах работают настоящие профессионалы, шоферы по жизни. И я не помню ни одной серьезной аварии с их участием (всё вышесказанное касательно города в котором я живу), а вот на ГАЗелях на мой взгляд работают зеки и прочие отмороженные люди с отсутствующим инстинктом самосохранения и чувством ответственности. И так мне кажестся везде в нашей стране. За рулём маршруток неучи и гастарбайтеры.

Сегодня возвращался по трассе от родственников.. Опасный участок дороги, по одной полосе в каждую сторону, двойная сплошная, знак обгон запрещен и ограничение скорости. У нас на этом участке трассы не обгоняют даже конченые "шумахеры", еду себе спокойненько как вдруг раз и по встречке вылетает желтая ГАЗель. Нагло и глупо, надеюсь водитель той маршрутки сдохнет не поколечив и не забрав с собой никого :@

Вот опять получилось так, что обещал уделять больше времени своему автоблогу, а со времени последнего поста прошло почти полмесяца
Могу это оправдать только тем, что мне удалось нормально отдохнуть. Съездил к родственникам и с удовольствием после тяжелого дня работ по восстановлению подгнивающего дома отлёживался в баньке. Как часто говорит моя мама - "Кайф полный!".
В один из дней удалось найти на местной речушке место, куда без проблем можно нарыть с обрыва высотой метра 3-4 и не бояться разбиться. В реке Кача, места где меня скроет с головой можно пересчитать по пальцам. Порезвились там на славу!

Решение поехать на рыбалку пришло спонтанно. Поехали на Волге брата и как оказалось не зря. Я не раз писал об отвратительных проходимых качествах моего Toyota Mark 2, и поэтому он остался в гараже. Волга в очередной раз показала себя настоящим вездеходом (в разумных пределах конечно же), а так как брат её особо не бережет его ГАЗ 3110 преодолевал и булыжники на которых машину подкидывало и провалы которые мы цепляли днищем.
Приехали мы на озерцо глубиной сантиметров 40, но за пару часов натаскали карасей штук 30 и довольные поехали домой.

Об отдыхе конечно можно много писать, но блог у меня всё-таки автомобильной тематики, поэтому тему прикрою. Главное я отдохнул, набрался сил и готовь вновь уделять внимание своим сайтам.

Начну с маленькой предыстории..
Мой брат, увидев где-то рекламу Волги Siber, сразу же влюбился в эту машину и начал о ней ежеминутно мечтать. В то время у него был ГАЗ 3110, и время было зимнее. Каждый раз после того проходил снежок, он писал пальцем на капоте и багажнике слово Siber , получалась какбы Volga Siber.
Но мечтал мой брат не долго, машина в наших краях эта совершенно не распространена, но всё таки каким-то чудом, ему удалось прокатиться с каким-то дальним знакомым на ней. С его слов - Volga Siber не Honda Saber
Не понравилось ему ничего, а если ещё и учесть не маленькую стоимость авто, то машина не понравилась ему совсем. На картинке как говорится одно, а вживую то совсем другое дело.
Так же недавно где-то видел фото приколы о том какие огромные зазоры между кузовными элементами у Сибера да и всех машин Российского производства вообщем. Сейчас уже не помню, не вроде как между крышкой багажника и задним фонарём, практически пролазит палец взрослого человека!
Я на автоблоге тоже хорошо отзывался о Сибере, но сейчас свои слова забираю обратно. Автомобиль не понравился..
P.S. Ах да, чуть не забыл, вообще этот пост был к тому, что снимают Сибера с производства в 2010 году, крайне нерентабельным автомобиль оказался

Уже забыл где, но сегодня наткнулся на мнение по повышению пошлин одного из политиков.

Сергей Миронов трезво смотрит на эти меры, и понимает что ими не добъёшься повышения качества русских ТАЗиков, а лишь разозлишь население, и без того разозлённое кризиом и ростом различных тарифов и налогов.
Спикер Совета Федераций предложил заменить роскошные Мерседесы бизнес класса, на которых сейчас передвигаются госслужащие и чиновники, на русские автомобили, или иностранки, но выпускаемые на территории нашей страны. А нынешние госавтомобили пустить с молотка.
Чиновники некоторых областей сразу же отмели этот вариант, сославшись на низкую безопасность наших автомобилей. Ну а какого фига впихивать их населению, если сами ссыте на них ездить?!

Напомню повышение пошлин на иномарки вступает в силу с 11 января этого года.

Стратегическим партнером автомобильного холдинга Chrysler возможно очень скоро станет наш ГАЗ, который между прочим, уже имеет опыт сотрудничества с Chrysler: Волга Siber. В Chrysler ожидают, что данное сотрудничество поможет взвинтить продажи, которые в последнее время ослабли. Окончательное решение по сотрудничеству ГАЗа и заморского партнёра будет принято до конца текущего года. Скорее всего комапаниями будет запущен очередной совместный автомобиль с маркой Volga. Автомобиль скорее всего будет поставлен на базу кроссовера Волга Caliber.
А кстати Siber ничего так автомобиль, мне даже понравился. Вот только цена как у новой Camry

Русская дочерняя компания RM Systems и японская T.RAD Ltd с 2009 года образуют совместное предприятие по производству радиаторов для автомобилей, планируемая прибыль $30-35 млн в год. Договор о формировании предприятия уже заключен. Предполагается, что в проект для начала инвестируют около 30 миллионов долларов. Сначала, СП будет в основном специализироваться на алюминиевых паяных радиаторах, для легковых автомобилей и средних грузовиков автомобильного завода ГАЗ, который входит в группу «Русских машин». После работы с ГАЗом, продукция будет изготавливаться так же и для других автозаводов, в том числе иностранных. В планах развития предприятия-расширение производства и внедрение охлаждающих модулей дляавтобусов и больших грузовиков. Для первого года планируется выпустить 600 тыс. единиц радиаторов, с последующим расширением.
Не плохо, как раз у меня радиатор бежал недавно