Автомобильный блог «Моторчик». Автоблог Mark 2

Так получилось, что у меня появилась возможность сменить свой марк на что-то поновее и поэкономичней. Сумма на которую я могу расчитывать это деньги от продажи автомобиля плюс 80-90 тысяч рублей. И встал выбор - продавать или оставить.
В моей машине меня устраивает всё, кроме налога 7000 рублей в год и расхода в районе 14 литров на 100 километров пути.
Не буду рассказывать подробностей, свой mark2 я решил продавать. Съездил на мойку вычистил, выдраил, наделал много фотографий с выгодных ракурсов и выложил в интернет. Мозг уже нашёл много неплохих вариантов вроде новенькой Honda Civic Ferio или Mazda Familia в кузове S-Wagon, но машины эти и в подмётки если честно марку не годятся. Цену специально завысил, чтобы никто не позвонил, т.к не особо я себя настроил с ним расставаться. Вроде как заберут по высокой цене да и ладно, не заберут то на авторынок выставлю или сам ездить буду.
Так и живу уже две недели в раздумьях, что же мне всё-таки делать?!
Летом я собираюсь активно таксовать, и машину я хотел менять как раз под такси, расход на mark 2 всё-таки не таксистский.
Но вчера в голове появилась идея перевести маркушу на газ. Установить ГБО как говорится. Ну вот теперь нашёл себе новое занятие на неделю.. Изучать все варианты и перечитывать специализированные автофорумы. Вообщем есть чем заняться

Недавно я рассказывал о поездке в сад на mark2, поездке неудачной, в которой машина зарылась на несколько часов. Вчера же, я ездил в другой сад. На марке ехать туда смысла не было, автомобиль просто не поднялся бы в крутейшую затяжную гору.
Поехали на Одиссее, на резине, которая живёт посдений год. В нашем втором саду я не был уже месяца 3 наверно. Подъезжая к этой горе я был в шоке, и предложил мужу сестры оставить машину внизу, на что он лишь ехидно улыбнулся.
На mark2 я бы штурмовал горку с разгона, непрерывно поддавая газу, Odyssey же наоборот начал подъём на минимальной скорости, и карабкался как нива с использованием раздатки. Привод не полный, а только на передние колёса.
Также удивил тот факт, что на середине горы мы забуксовали. Опять же на марковнике пришлось бы спуститься в самый низ и начать с нуля, Одиссей же откатился слегка назад и спокойно тронулся в эту гору. Несмотря на высокий слой снега между колесными колеями, мы нигде не зацпеили, и это ещё один плюс в Одиссеевскую копилку.
Надо отметить, что на обратном пути пришлось подыматься в эту гору задом из-за невозможности разъехаться с другим автомобилем, и снова Одесса пёрла как по асфальту..

Начну с маленькой предыстории..
Мой брат, увидев где-то рекламу Волги Siber, сразу же влюбился в эту машину и начал о ней ежеминутно мечтать. В то время у него был ГАЗ 3110, и время было зимнее. Каждый раз после того проходил снежок, он писал пальцем на капоте и багажнике слово Siber , получалась какбы Volga Siber.
Но мечтал мой брат не долго, машина в наших краях эта совершенно не распространена, но всё таки каким-то чудом, ему удалось прокатиться с каким-то дальним знакомым на ней. С его слов - Volga Siber не Honda Saber
Не понравилось ему ничего, а если ещё и учесть не маленькую стоимость авто, то машина не понравилась ему совсем. На картинке как говорится одно, а вживую то совсем другое дело.
Так же недавно где-то видел фото приколы о том какие огромные зазоры между кузовными элементами у Сибера да и всех машин Российского производства вообщем. Сейчас уже не помню, не вроде как между крышкой багажника и задним фонарём, практически пролазит палец взрослого человека!
Я на автоблоге тоже хорошо отзывался о Сибере, но сейчас свои слова забираю обратно. Автомобиль не понравился..
P.S. Ах да, чуть не забыл, вообще этот пост был к тому, что снимают Сибера с производства в 2010 году, крайне нерентабельным автомобиль оказался

Команда SUper Aguri сообщила о том, что при определённом стечении обстоятельств, возвожно не сможет принять участия в Гран-При Испании. Дело в том, что потенциальный покупатель - компания Magma, временно отказалась от дальнейших переговоров по совершению сделки. Из-за нехватки средств, команде пришлось отказаться от четырёхдневных тестов на трэке Circuit de Catalunya. В интервью Reuters, совладелец команды - Ф.Акита сообщил, скорее всего так и будет. Они очень расчитывали на партнёров, однако переговоры прекратились. Команде по всей видимости не хватит средств на продолжение участия в гонках, если даже они наскребут на поездку в Испанию. Чтож, их судьба зависит от Honda.
Печальная история, ничего не скажешь.

За прошедший месяц, автомобильная комапния Toyota выпустила на 15,5 процентов меньше машин, чем за такой же период 2007 года – 626 745. Для компании Honda, прошедший месяц стал лучшим по продажам на авторынке Китая, но в США выпуск их авто уменьшился на 10 процентов. Общий объём производства, японского автоконцерна Хонда, в течение прошлого месяца сократился на 4,8 процента. Продажи автомобильного концерна Nissan, сократились на 24,7%, у Mitsubishi - на 17,1 процента. Лишь Mazda, которая  совсем недавно выпустила несколько свежих моделей, показывает противоположный результат: в минувшем месяце ее продажи подросли на 4,1%.
Нечего даже и добавить..